माउंट ब्लू स्काई

माउंट ब्लू स्काई (पूर्व में माउंट इवांस) उत्तरी अमेरिका के रॉकी पर्वतों की फ्रंट रेंज में माउंट इवांस वाइल्डरनेस की सबसे ऊँची चोटी है। 14,266.1 फुट (4,348 मीटर) ऊँची यह प्रमुख चौदहवाँ शिखर, संयुक्त राज्य अमेरिका के कोलोराडो के क्लियर क्रीक काउंटी में इडाहो स्प्रिंग्स से 13.4 मील (21.6 किमी) दक्षिण-पश्चिम (214° कोण पर) की दूरी पर, अरापाहो राष्ट्रीय वन में क्लियर क्रीक और पाइक राष्ट्रीय वन में नॉर्थ फोर्क साउथ प्लैट नदी के बीच जल निकासी विभाजन पर स्थित है।

यह चोटी फ्रंट रेंज की विशिष्ट चोटियों में से एक है, जो पाइक्स पीक, लॉन्ग्स पीक और पास के माउंट बियरस्टैड के साथ ग्रेट प्लेन्स के पश्चिमी क्षितिज पर छाई हुई है। माउंट ब्लू स्काई को पूर्व में 100 मील (160 किमी) से अधिक और अन्य दिशाओं में कई मील दूर से देखा जा सकता है। माउंट ब्लू स्काई डेनवर महानगरीय क्षेत्र के क्षितिज पर छा जाता है, जो क्षेत्र से 9,000 फीट (2,700 मीटर) से भी ऊँचा है। माउंट ब्लू स्काई को कैसल रॉक के दक्षिण (65 मील या 105 किमी दक्षिण) से लेकर फोर्ट कॉलिन्स (95 मील या 153 किमी उत्तर) के उत्तर तक, और लिमोन (105 मील या 169 किमी पूर्व) के आस-पास के क्षेत्रों से देखा जा सकता है।

इस पर्वत का नाम पहले कोलोराडो क्षेत्र के दूसरे गवर्नर, जॉन इवांस के नाम पर रखा गया था। हालाँकि, 1864 के सैंड क्रीक नरसंहार में इवांस की संलिप्तता के कारण, माउंट इवांस का नाम बदलने पर वर्षों तक चर्चा हुई। 15 सितंबर, 2023 को, संयुक्त राज्य अमेरिका के भौगोलिक नाम बोर्ड ने आधिकारिक तौर पर पर्वत का नाम बदलकर माउंट ब्लू स्काई कर दिया।

भूगोल

माउंट ब्लू स्काई किसी भी पर्वत श्रृंखला की सबसे ऊँची चोटी है। यह चोटी सीधी रेखा में डेनवर से 35 मील (56 किमी) पश्चिम में और इडाहो स्प्रिंग्स होते हुए सड़क मार्ग से लगभग 51 मील (82 किमी) दूर है। इस पर्वत श्रृंखला की अन्य चोटियाँ हैं:

माउंट स्पैल्डिंग (13,842 फीट या 4,219 मीटर), 1.1 मील (1.8 किमी) उत्तर-पश्चिम[6]
ग्रे वुल्फ माउंटेन (13,602 फीट या 4,146 मीटर), 2.2 मील (3.5 किमी) उत्तर-उत्तरपश्चिम
द सॉटूथ (13,780 फीट या 4,200 मीटर), 1.2 मील (1.9 किमी) पश्चिम[8]
माउंट बियरस्टैड (14,060 फीट या 4,290 मीटर), 1.5 मील (2.4 किमी) पश्चिम-दक्षिणपश्चिम
माउंट वॉरेन (13,307 फीट या 4,056 मीटर), 1.2 मील (1.9 किमी) उत्तर-उत्तरपूर्व
रोजर्स पीक (13,391 फीट या 4,082 मीटर), 2.33 मील (3.75 किमी) उत्तरपूर्व।
माउंट गोलियथ (12,216 फीट या 3,723 मीटर), 4.7 मील (7.6 किमी) उत्तर-पूर्व में,
एपॉलेट पर्वत (13,523 फीट या 4,122 मीटर), 1.4 मील (2.3 किमी) दक्षिण-पूर्व में,
रोज़ली पीक (13,579 फीट या 4,139 मीटर), 3.0 मील (4.8 किमी) दक्षिण-पूर्व में,
इस पर्वत श्रृंखला में कम से कम 7 गहरे हिमनदीय सर्कस बने हुए हैं। माउंट ब्लू स्काई के आसपास के सर्कस कोलोराडो रॉकीज़ के सबसे गहरे सर्कस हैं। इनमें से कई के तल में टार्न हैं, जिनमें सबसे उल्लेखनीय हैं:

बियर क्रीक के शीर्ष पर समिट लेक, 0.5 मील (0.80 किमी; 800 मीटर) उत्तर में
शिकागो क्रीक के शीर्ष पर शिकागो लेक्स, 2 मील (3.2 किमी; 3,200 मीटर) उत्तर में
लेक फोर्क के शीर्ष पर एबिस लेक, 1 मील (1.6 किमी; 1,600 मीटर) पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम में
माउंट ब्लू स्काई सीनिक बायवे में इडाहो स्प्रिंग्स, कोलोराडो से I-70 पर इको लेक तक लगभग 13 मील (21 किमी) की दूरी पर स्टेट हाईवे 103 और इको लेक से 15 मील (24 किमी) की दूरी पर कोलोराडो 5 शामिल है, जो शिखर के ठीक नीचे एक पार्किंग क्षेत्र और मोड़ पर समाप्त होता है। इको लेक लंबे समय से उत्तरी अमेरिका की सबसे ऊँची पक्की सड़क रही है (दुनिया में पाँचवीं सबसे ऊँची) और यह केवल गर्मियों में ही खुली रहती है। कोलोराडो 103, इको झील से पूर्व की ओर मेस्टाएहेहे दर्रे तक जाती है, जहाँ से यह क्लियर क्रीक काउंटी रोड 103 और जेफरसन काउंटी रोड 66 के माध्यम से बर्गेन पार्क से जुड़ती है, जहाँ से कोलोराडो 74 एवरग्रीन कोलोराडो की ओर जाती है।

गुआनेला दर्रा दर्शनीय उपमार्ग माउंट ब्लू स्काई से 4 मील (6.4 किमी) पश्चिम में गुजरता है, जो जॉर्जटाउन और I-70 को ग्रांट और US 285 से जोड़ता है, जो दक्षिण में 22 मील (35 किमी) दूर है।

एक चिह्नित पैदल मार्ग इको झील से शिखर तक राजमार्ग के लगभग समानांतर है और इसे श्रेणी 2 का दर्जा दिया गया है। माउंट बियरस्टैड का एक श्रेणी 3 पार्श्व मार्ग सॉटूथ के उत्तरपूर्वी शिखर तक चढ़ता है, जहाँ से एक आसान रिज माउंट ब्लू स्काई के शिखर तक जाती है।
अधिकांश इवांस पर्वत श्रृंखला अब अरापाहो राष्ट्रीय वन और पाइक राष्ट्रीय वन में माउंट इवांस वन्य क्षेत्र का हिस्सा है। अपवाद इको झील से राजमार्ग के साथ एक संकरा गलियारा है जिसे वन्य क्षेत्र से बाहर रखा गया है। समिट लेक पार्क और इको लेक पार्क ऐतिहासिक डेनवर माउंटेन पार्क प्रणाली का हिस्सा हैं।

इतिहास

कम से कम 48 विभिन्न जनजातियों का इस पर्वत के आसपास के क्षेत्र से पैतृक संबंध है।

अल्बर्ट बियरस्टैड और उनके मार्गदर्शक, विलियम न्यूटन बायर्स, 1863 में इडाहो स्प्रिंग्स से शिकागो क्रीक के किनारे इस पर्वत पर पहुँचे। बियरस्टैड ने इसे माउंट रोज़ली नाम दिया, और शुरुआत में इस पर्वत का नाम अपनी होने वाली पत्नी रोज़ली ओसबोर्न के नाम पर रखा। उन्होंने समिट लेक और फिर शिखर पर चढ़ने से पहले शिकागो झीलों से पर्वत के रेखाचित्र बनाने में कई दिन बिताए। बियरस्टैड का रेखाचित्र, माउंटेन लेक, शिकागो झीलों के ऊपर माउंट स्पैल्डिंग के दृश्य को सटीक रूप से चित्रित करता है। उनकी पेंटिंग "ए स्टॉर्म इन द रॉकी माउंटेंस, माउंट रोज़ली", इसी और अन्य रेखाचित्रों पर आधारित है।

हेडन सर्वे से जुड़े विलियम हेनरी जैक्सन ने 1873 में शिकागो झीलों का दौरा किया, जहाँ उन्होंने कई तस्वीरें लीं; इनमें से कई में पर्वत का शिखर बमुश्किल दिखाई देता है, जो ऊपरी शिकागो झील और समिट झील के बीच के दर्रे से ऊपर से झाँकता है।[26] हेडन सर्वेक्षण के अनुसार, त्रिभुजाकार माप से माउंट रोज़ली समुद्र तल से 14,330 फीट (4,370 मीटर) ऊपर था।

माउंट ब्लू स्काई सीनिक बायवे का इतिहास डेनवर माउंटेन पार्क प्रणाली की एक बड़ी कहानी का हिस्सा है। डेनवर शहर और काउंटी ने डेनवरवासियों को पहाड़ों का अन्वेषण करने की सुविधा प्रदान करने के लिए ऑटोमोबाइल "सीनिक लूप्स" की एक श्रृंखला का निर्माण शुरू किया।[29] एक सड़क सर्किट, सर्कल जी, मेस्टाएहेहे दर्रे से इको झील तक रिज को पार करते हुए, माउंट ब्लू स्काई पर चढ़ाई के साथ समाप्त होता था, और इडाहो स्प्रिंग्स तक लूप बनाता था। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, डेनवर माउंटेन पार्क्स ने कई भूमि भूखंडों का अधिग्रहण किया, जिसमें 1915 में बर्गेन पार्क का अधिग्रहण भी शामिल था। जेनेसी सैडल से बर्गेन पार्क तक बियर क्रीक खंड का निर्माण 1915 में पूरा हो गया, जबकि डेनवर माउंटेन पार्क्स समिति माउंट इवांस को राष्ट्रीय उद्यान बनाने के लिए काम कर रही थी, यहाँ तक कि पहाड़ तक एक "सीमेंट सड़क" के निर्माण के लिए कांग्रेस का समर्थन भी जुटाया। पहले मील का भुगतान डेनवर ने इस शर्त पर किया कि बाकी का काम राज्य राजमार्ग आयोग करेगा।[30] हालाँकि, डेनवर माउंटेन पार्क्स समिति असहमति और असफलताओं से मुक्त नहीं थी। 1916 की शुरुआत में बर्गेन पार्क से मेस्टाएहेहे पास खंड के निर्माण के लिए 30,000 डॉलर का अधिग्रहण किया गया था और ऐसा लग रहा था कि सब कुछ माउंट इवांस के लक्ष्य की ओर बढ़ रहा है, तभी डेनवर के मेयर, रॉबर्ट डब्ल्यू. स्पीयर ने डब्ल्यू.एफ.आर. मिल्स को सुधार आयुक्त नियुक्त किया, जिन्होंने यह कहते हुए सड़क का निर्माण तुरंत रोक दिया कि "यह एक ऐसी सड़क है जो कहीं शुरू नहीं होती, कहीं खत्म नहीं होती, और कभी वहाँ पहुँचती ही नहीं"। इस मुद्दे का अध्ययन करने के बाद, मिल्स ने बाद में अपना बयान वापस ले लिया और पार्क प्रणाली के समर्थक बन गए, और बर्गन पार्क तथा मेस्टाएहेहे दर्रे के बीच के खंड का निर्माण 1918 के वसंत में शुरू हुआ। अगला कदम माउंट इवांस को राष्ट्रीय उद्यान के रूप में वर्गीकृत करवाना था, लेकिन 1916 राष्ट्रीय उद्यान प्रणाली और अमेरिकी वन सेवा, जो वर्तमान में इस पर्वत पर अपना दावा कर रही थी, के बीच उथल-पुथल भरा समय था। राष्ट्रीय उद्यान सेवा के गठन को रोकने के लिए पहले से ही कड़े संघर्ष में लगे, मुख्य वनपाल ग्रेव्स ने राष्ट्रीय वन के इस क्षेत्र को छोड़ने पर अड़े रहे, बदले में वन सेवा द्वारा इस क्षेत्र का विकास करने की बात कही, जिसमें मेस्टाएहेहे दर्रे और इको लेक (कोलोराडो) के बीच एक सड़क का तत्काल निर्माण भी शामिल था। डेनवर शहर और काउंटी, अमेरिकी कांग्रेस, राज्य राजमार्ग प्रणाली और अब वन सेवा के बीच यह संयुक्त अभ्यास एक नवगठित संघीय एजेंसी, सार्वजनिक सड़क ब्यूरो की मदद से पूरा किया जाएगा। 1918 में, सार्वजनिक सड़क ब्यूरो ने सोडा दर्रे (जिसे बाद में स्क्वॉ दर्रा और अब मेस्टाएहेहे दर्रा कहा जाता है) से इको झील तक 9.41 मील (15.14 किमी) सड़क निर्माण की योजना प्रदान की, जिसकी शुरुआत 1919 में हुई। 1920 तक, सड़क केवल चीफ माउंटेन तक ही पहुँच पाई थी। 1 अक्टूबर, 1921 तक, सार्वजनिक सड़क ब्यूरो ने इको झील तक निर्माण कार्य पूरा कर लिया था। इको झील से माउंट ब्लू स्काई की चोटी तक सड़क का पहला सर्वेक्षण 1923 में किया गया था, और शिविर में फ्लू के प्रकोप, विनाशकारी तूफ़ानों और लगभग दुर्गम पर्यावरणीय कठिनाइयों के बावजूद जनवरी 1924 तक इसका खाका तैयार कर लिया गया था। ऊँचाई पर निर्माण कार्य में आने वाली असामान्य समस्याओं (जैसे, भाप के फावड़े ऊँचाई पर आधे से भी कम प्रभावी होते हैं, कोयला और पानी ढोने में कठिनाई, घोड़ों द्वारा आत्महत्या, आदि) से जूझते हुए, अंतिम 600 फीट (180 मीटर) का निर्माण अंततः हाथ से किया गया, जो 1930 में पूरा हुआ।

क्रेस्ट हाउस (1941-1942) के खंडहर पास ही स्थित हैं। कभी यहाँ एक रेस्टोरेंट और एक उपहार की दुकान थी, लेकिन 1 सितंबर, 1979 को यह जलकर खाक हो गया और इसका पुनर्निर्माण नहीं किया गया, और आज भी यह एक चिंतन स्थल बना हुआ है। चट्टानी नींव और दीवारें पर्वतीय यात्रियों के लिए हवा से बचाव का साधन बनी हुई हैं, और देखने का मंच कोलोराडो के प्रमुख दर्शनीय स्थलों में से एक है।

इस पर्वत को, इको झील के साथ, 2017 में अमेरिकन फ़िज़िकल सोसाइटी द्वारा एक ऐतिहासिक स्थल के रूप में नामित किया गया था, जो 1935 और 1960 के बीच इस पर्वत पर किए गए कई कॉस्मिक-रे भौतिकी प्रयोगों की स्मृति में है।

माउंट ब्लू स्काई में वार्षिक माउंट इवांस हिल क्लाइम्ब का भी आयोजन होता है, जो 27.4 मील (44.1 किमी) की साइकिल रेस है और इसमें कुल 6,915 फीट (2,108 मीटर) की चढ़ाई होती है।

जलवायु

शिखर पर वायुमंडलीय दबाव लगभग 460 टोर (610 मिलीबार) है, जबकि मानक वायुमंडल (समुद्र तल) 760 टोर (1013 मिलीबार) होता है। इस दबाव में, कई लोग ऊँचाई संबंधी बीमारी से पीड़ित होते हैं।

माउंट ब्लू स्काई के शिखर पर जलवायु अत्यधिक चरम पर हो सकती है। शिखर पर औसत वार्षिक तापमान 18 °F (−8 °C) है। तापमान अक्सर 0 °F (−18 °C) से नीचे चला जाता है, और कभी-कभी −40 °F (−40 °C) तक गिर जाता है। शिखर पर दर्ज किया गया अधिकतम तापमान 65 °F (18 °C) था, और वर्ष के किसी भी समय शून्य से नीचे का तापमान हो सकता है। मापी गई अधिकतम हवा की गति 107 नॉट (123 मील प्रति घंटा; 198 किमी/घंटा) थी, जबकि औसत गति 25 से 30 नॉट (29 से 35 मील प्रति घंटा; 46 से 56 किमी/घंटा) है। जब हवा की गति 15 नॉट (17 मील प्रति घंटा; 28 किमी/घंटा) से अधिक होती है, तो हवा लगभग हमेशा पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम से आती है।

2012 का बवंडर

28 जुलाई, 2012 को दोपहर 2:51 बजे, एक कमज़ोर, अल्पकालिक बवंडर माउंट ब्लू स्काई के शिखर के उत्तर-पूर्व में राष्ट्रीय मौसम सेवा द्वारा अनुमानित समुद्र तल से 11,900 फीट (3,600 मीटर) की ऊँचाई पर पहुँचा। यह बवंडर संयुक्त राज्य अमेरिका में दर्ज किया गया दूसरा सबसे ऊँचा बवंडर था, लेकिन इससे कोई नुकसान नहीं हुआ क्योंकि यह वृक्ष रेखा से ऊपर था।

वनस्पति

माउंट ब्लू स्काई की ढलानों में कई विशिष्ट वातावरण हैं। इको झील के नीचे, पर्वतीय वन में लॉजपोल पाइन (पाइनस कॉन्टोर्टा) और कुछ क्षेत्रों में ब्लू स्प्रूस (पिसिया पुंगेंस) का प्रभुत्व है, जहाँ क्वेकिंग एस्पेन के कुछ भाग हैं। इको झील इतनी ऊँची है कि वह उप-अल्पाइन वन में स्थित है, जहाँ एंगेलमैन स्प्रूस (पिसिया एंगेलमैनी), उप-अल्पाइन फ़र (एबिस लासियोकार्पा) और ब्रिसलकोन पाइन (पाइनस एरिस्टाटा) का प्रभुत्व है।

वृक्ष रेखा पर, पेड़ क्रुमहोल्ज़ में सिमट जाते हैं, हवा और पाले से क्षतिग्रस्त और मुड़ जाते हैं। माउंट गोलियथ (39°38′24.95″N 105°35′56.24″W) की पूर्वी ढलान पर स्थित ब्रिसलकोन पाइन के उपवन में कम से कम एक पेड़ है जो 403 ईस्वी में उगा था। कई वर्षों तक, ये कोलोराडो के सबसे पुराने ज्ञात वृक्ष थे, लेकिन 1992 में, दक्षिणी फ्रंट रेंज और साउथ पार्क में 442 ईसा पूर्व के वृक्ष पाए गए। माउंट गोलियथ प्राकृतिक क्षेत्र, जिसका प्रबंधन संयुक्त राज्य वन सेवा और डेनवर वनस्पति उद्यान द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता है, पुराने वृक्षों के इस उपवन की रक्षा करता है।

वृक्ष रेखा के ऊपर, यहाँ का भूदृश्य अधिकांशतः अल्पाइन टुंड्रा है। निचले टुंड्रा में, बौना विलो (सैलिक्स हर्बेसिया) आम है, साथ ही विभिन्न प्रकार के फूलदार पौधे जैसे रॉकी माउंटेन कोलंबाइन (एक्विलेजिया सैक्सिमोंटाना) और बौने अल्पाइन सूरजमुखी की विभिन्न प्रजातियाँ भी पाई जाती हैं। शिखर की ओर, वनस्पति सिकुड़ती जाती है जब तक कि सबसे बड़े पौधे चट्टानों के बीच की दरारों में सघन हरे गद्दों से ज़्यादा कुछ नहीं रह जाते। यहाँ, सैकड़ों फूलों वाले अल्पाइन फॉरगेट-मी-नॉट (मायोसोटिस एल्पेस्ट्रिस) के पौधे केवल कुछ वर्ग सेंटीमीटर के क्षेत्र में फैले होते हैं और मिट्टी की सतह से केवल कुछ सेंटीमीटर ऊपर उठते हैं।

समिट झील के आसपास का टुंड्रा, विशेष रूप से समिट झील फ्लैट्स, जो झील के पूर्व में स्थित हल्का ढलान वाला क्षेत्र है, को अक्सर दुनिया में आर्कटिक टुंड्रा का सबसे दक्षिणी क्षेत्र कहा जाता है, क्योंकि यह पानी से संतृप्त है और इसके नीचे पर्माफ्रॉस्ट का एक विस्तृत क्षेत्र स्थित है।